在能見度不良的水域中航行，雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，假設(shè)來船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動(dòng)，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、對(duì)本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對(duì)本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對(duì)本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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在能見度不良的水域中航行，雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、對(duì)本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對(duì)本船左正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對(duì)本船右正橫后的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.本船大幅度減速
B.大幅度增速
C.左轉(zhuǎn)30度左右
D.右轉(zhuǎn)30度左右
在能見度不良時(shí)不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個(gè)正確？（）
Ⅰ、對(duì)右正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫的來船采取減速措施
Ⅳ、對(duì)左正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.避免橫越他船前方
C.視具體情況向左或向右轉(zhuǎn)向駛過讓清
D.避免朝著他轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中對(duì)不在互見中的船舶，如采取轉(zhuǎn)向以避免碰撞的發(fā)生，則下列說法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)均是不符合規(guī)則的要求的
Ⅱ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)也是不符合海員通常做法的
Ⅲ、任何向右轉(zhuǎn)向的行動(dòng)均是符合規(guī)則的要求的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
最新試題
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）