A.由當(dāng)事船員自行承擔(dān)碰撞導(dǎo)致的一切責(zé)任
B.由于船員是船長的代表，因而，應(yīng)由船長承擔(dān)一切責(zé)任
C.由于船員是船東的雇傭人員，因而，應(yīng)由船東承擔(dān)一切責(zé)任
D.有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶的所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任
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有關(guān)狹水道的航行與避讓，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在狹水道追越時(shí)，應(yīng)盡量保持平行追越，消除航向交角
Ⅱ、前船在不同意后船追越時(shí)，互見中可鳴放五短聲
Ⅲ、在水道寬度較窄的水域，應(yīng)減速行駛，避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.交叉相遇局面條款
B.這是一種特殊情況，不適用交叉局面條款
C.追越條款
D.對(duì)遇局面條款
A.按照避碰規(guī)則要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具
B.按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具
C.任何時(shí)候，漁船所設(shè)置的網(wǎng)具不應(yīng)妨礙船舶的安全通行
D.只要不危及漁船或自身安全，機(jī)動(dòng)船不必避讓漁區(qū)內(nèi)的網(wǎng)具
在狹水道或航道內(nèi)追越，追越船的駕駛員應(yīng)意識(shí)到下列哪些危險(xiǎn)？（）
Ⅰ、與他船靠得太近而引起的碰撞危險(xiǎn)
Ⅱ、與他船間的船吸作用致使一船朝另一船方向偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致碰撞
Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶通常不可以背離：（）
Ⅰ、碰撞危險(xiǎn)條款Ⅱ、互見中的行動(dòng)規(guī)則Ⅲ、有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)的規(guī)定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶通常不可以背離：（）
Ⅰ、瞭望條款Ⅱ、有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)的規(guī)定Ⅲ、安全航速條款
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.你船不應(yīng)妨礙他船，且你船應(yīng)給他船讓路；
B.他船不應(yīng)妨礙你船；但你船應(yīng)給他船讓路；
C.你船不應(yīng)妨礙他船，但他船應(yīng)給你船讓路；
D.他船不應(yīng)妨礙你船；且他船應(yīng)給你船讓路。
你船在航中看到前方兩船的尾燈，該兩船之間的距離保持不變，但與本船的距離都逐漸減小，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”
Ⅱ、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面，適用“追越”條款
Ⅲ、你船應(yīng)給他船讓路
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
你船（機(jī)動(dòng)船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)
Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定
Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
你駕駛的機(jī)動(dòng)船正沿航道行駛出港，看到前方另一機(jī)動(dòng)船沿航道行駛進(jìn)港，與你船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，如果該港港章有進(jìn)港船舶避讓出港船舶的規(guī)定，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、適用“對(duì)遇局面”條款，雙方應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向Ⅱ、按照港章規(guī)定，他船應(yīng)給你船讓路；Ⅲ、你船應(yīng)盡量靠近右舷航道外緣行駛
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)
下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）Ⅰ、背離規(guī)則就是采取與規(guī)則要求相反的行動(dòng)；Ⅱ、背離規(guī)則的行動(dòng)應(yīng)該是有效的、合理的；Ⅲ、只要避免了緊迫危險(xiǎn)，任何行動(dòng)都是合理的；
互見中，三艘機(jī)動(dòng)船航向交叉相互駛近，同時(shí)致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)執(zhí)行：（）
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、應(yīng)特別注意漁船為保護(hù)網(wǎng)具所采取的行動(dòng)Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具Ⅲ、機(jī)動(dòng)船在漁區(qū)行駛應(yīng)給所有的漁船讓路，包括不在從事捕魚者
你船（機(jī)動(dòng)船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則下列說法不正確的是：（）Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶可以背離：（）
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、在漁船密集的水域，應(yīng)以安全航速行駛Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)備車航行Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機(jī)動(dòng)船不僅應(yīng)給從事捕魚的漁船讓路，而且還應(yīng)當(dāng)給沒有在從事捕魚的其他漁船讓路。
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、機(jī)動(dòng)船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū)，應(yīng)改變航線不得駛?cè)霛O船從事捕魚作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進(jìn)入漁船密集的水域，應(yīng)以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機(jī)動(dòng)船不僅應(yīng)給從事捕魚的漁船讓路，也應(yīng)給漁區(qū)內(nèi)其他不在從事捕魚的漁船讓路
有關(guān)狹水道中的追越，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在追越中，通常從被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越，應(yīng)采取措施讓出航道，并注意減速，以減小會(huì)遇的時(shí)間Ⅲ、追越船在追越中應(yīng)保持足夠的橫距，以防止船吸現(xiàn)象的發(fā)生