A、確認是否正確加電,各個開關已經(jīng)打開,各指示燈已經(jīng)顯示接通了電源
B、確認GPS信息是否收到,如果沒有收到則確認該連接和GPS天線放置位置是否合理
C、在操作系統(tǒng)里是否對該接口安要求進行了正確設置并選擇相關選項
D、License是否存在問題
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、適當降低越區(qū)小區(qū)的發(fā)射功率
B、調(diào)整越區(qū)小區(qū)上行功控參數(shù)
C、調(diào)整越區(qū)小區(qū)下行調(diào)度方式
D、調(diào)整越區(qū)小區(qū)天線參數(shù)(高度,傾角,方位角等)
E、調(diào)整越區(qū)小區(qū)及其周邊小區(qū)的切換門限參數(shù)
A、利用掃頻儀測試,看是否有有本頻段內(nèi)其他非主覆蓋小區(qū)信號(除A/B小區(qū)),盡量減少或降低非主覆蓋小區(qū)的信號強度,提升主覆蓋小區(qū)信號SINR
B、檢查附近小區(qū)是否存在與本小區(qū)DL/UL配比不一致,如有則并糾正錯誤
C、檢查附近基站及本基站是否存在GPS失步,如有則反饋排障
D、檢查主覆蓋小區(qū)是否與此路段信號強的鄰區(qū)PCI存在MOD3相同關系
A、目標業(yè)務邊緣吞吐率
B、目標覆蓋概率
C、網(wǎng)絡目標負載
D、目標用戶類型
A、GP
B、UPPTS
C、PRACH的格式
D、DWPTS
A、速度快,小區(qū)間切換頻繁
B、多普勒頻偏效應,影響接收端解調(diào)
C、列車穿透損耗大,車內(nèi)覆蓋效果差
D、覆蓋場景復雜多樣,從城區(qū)到郊區(qū)
最新試題
關于LTE安全機制描述不正確的是()
某路段由某站的A/B小區(qū)覆蓋,整段路上RSRP在-85dBm到-70dBm左右,但切換經(jīng)常掉話,以下排查方法哪些有效()
下面那些屬于NASEMM
LTE-A采用以下哪些技術()
EPS系統(tǒng)特點包括()
上行參考信號包括()
LTE隨機接入前導的格式說法正確的是()。
可以采用的系統(tǒng)間干擾解決方法有()
接入類KPI反映了用戶成功接入到網(wǎng)絡中并發(fā)起業(yè)務的概率,包括以下哪些指標?
LTE高鐵場景組網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)有()。