問答題A站承運(yùn)到B站大米整車一批，保價(jià)30萬元。該車運(yùn)行至中途C站時(shí)，托運(yùn)人向C站提出貨物變更到D站的要求，同時(shí)出示領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書。車站經(jīng)辦人員審核后即將貨物運(yùn)單和貨票丁聯(lián)到站欄“B”劃去改為“D”，在涂改處加蓋站名戳記安排貨車編掛計(jì)劃。D站卸車當(dāng)日托運(yùn)人憑領(lǐng)貨憑證將貨物提取，翌日，收貨人持領(lǐng)貨憑證及個(gè)人身份證明的人員向D站辦理領(lǐng)取貨運(yùn)手續(xù)。D站檢查比較后發(fā)現(xiàn)前后兩份領(lǐng)貨憑證為同一筆跡，同一票號，但均未加蓋騎縫站名戳記。隨后，到站多次向托運(yùn)人協(xié)商追回貨物未果。一月后，收貨人向到站要求賠償全批貨物30萬元的損失。問：分析各站作業(yè)中存在的問題。
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禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
題型：判斷題
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
題型：單項(xiàng)選擇題
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
題型：判斷題
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
題型：判斷題
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
題型：判斷題
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
題型：判斷題