集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

遇附有中途站編制的記錄，卸車時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對現(xiàn)貨，情況不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄。

使用鐵路D型長大貨物車裝運(yùn)貨物，按貨車軸數(shù)，核收D型長大貨物車使用費(fèi)。

活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)報(bào)告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運(yùn)記錄。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。

集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。

拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號。

托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。