A、裝卸作業(yè)
B、交接檢查
C、企業(yè)運輸員
D、車站貨運員
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A、集中辦理
B、一次批準
C、集體審核
D、一次辦理
A、車站規(guī)定
B、裝載方式
C、運輸范圍
D、運輸條件
A、辦理限制
B、營業(yè)辦理限制
C、辦理要求
D、辦理條件
A、鐵道部
B、鐵路局
C、工務(wù)部門
D、產(chǎn)權(quán)單位
A、鐵路部門
B、裝卸部門
C、產(chǎn)權(quán)單位
D、地方政府
最新試題
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進行審查后,就可以公布上路運輸。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
對承運人責(zé)任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運事故,發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負責(zé)。
貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀。
拍發(fā)事故速報時,在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣,1至6項加括弧作為各項代號。
到站確認貨物損壞不足200元時,調(diào)查頁暫不送查,待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運輸?shù)囊螅坏酶g、損壞箱體。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為編制單位存查頁,第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。