A.可以認為是位置線的一種
B.可以認為是船位線的一種
C.是位置線也是船位線
D.不是船位線也不是位置線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風(fēng)向、風(fēng)速
B.風(fēng)速、風(fēng)舷角
C.風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D.風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速
A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.計程儀改正率的誤差
B.風(fēng)壓差與實際不符
C.水流要素估計不準
D.A、C都對
A.羅經(jīng)差的誤差
B.操舵不穩(wěn)
C.風(fēng)流壓差與實際不符
D.A、B、C都對
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離()。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
以下定位精度最差的是()。
特殊方位移線定位包括()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。