A.事故車輛無法施救或車輛所有人放棄施救;
B.保險(xiǎn)車輛的施救費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值的80%;
C.事故車輛修理費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)事故車輛的實(shí)際價(jià)值;
D.當(dāng)事故車輛修理費(fèi)用與施救費(fèi)用之和,達(dá)到或超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)事故車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)。
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A.減震器
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.下擺臂
D.元寶梁
E.軸承
A.脅迫、誘騙他人或者教唆未成年人實(shí)施違法行為的;
B.主動消除或者減輕違法行為危害后果的;
C.違法行為輕微并及時(shí)糾正,沒有造成危害后果的;
D.受他人脅迫有違法行為的。
A.車輛所有人、駕駛?cè)?、受害?br />
B.保險(xiǎn)公司、公安交通部門、道路產(chǎn)權(quán)部門
C.證人、醫(yī)院、事故鑒定機(jī)構(gòu) 、法院
D.修理廠、保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)
A.托底造成的損失,橫置變速箱的損失相對較大
B.正面撞擊損失,橫置變速箱的損失相對較大
C.正面撞擊損失,縱置變速箱最容易損壞的是變速箱殼體的吊膠連接部分
D.托底造成的損失,兩種安裝形式的變速箱損失大體是一致的
A.電腦板有氧化、生銹、發(fā)霉等現(xiàn)象的,及時(shí)吹干處理,一般不會損壞
B.電子模塊應(yīng)放在最后拆撿
C.按照機(jī)械配件、電器配件、裝飾配件的分類,對損失配件合理區(qū)分
D.座椅、地毯等內(nèi)飾應(yīng)晾曬風(fēng)干
最新試題
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
汽車電路組成不包含:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()