單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過(guò)程中用電子方位線測(cè)定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方向數(shù)值比船首向小2°，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．-1°
D．+1°
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1.單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過(guò)程中用電子方位線測(cè)定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方與船首向平行，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．0°
D．+1°
2.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向045°，修正風(fēng)流壓差-5°，航行接近某小島開(kāi)啟雷達(dá)連續(xù)觀測(cè)該島的陀羅方位和距離，從中找出離該島最近時(shí)的陀羅方位323°（陀羅差為2°E），則實(shí)際的風(fēng)流壓差為（）。
A．+5°
B．-5°
C．+15°
D．-15°
3.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為303°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
4.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為117°，陀螺差2°W，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
5.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測(cè)得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為113°，陀螺差2°E，則實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
最新試題
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下定位精度最差的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移線船位的精度取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題