A．存在系統(tǒng)誤差
B．存在隨機(jī)誤差
C．觀測中出現(xiàn)粗差
D．以上三者都可能
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A．73°.8
B．106°.2
C．163°.8
D．253°.8
A．同在6133′.8N的緯線上
B．同在6033′.8N的緯線上
C．同在61N的緯線上
D．不在同一緯線上
A．40°30′.2N、176°56′.8E
B．45°46′.5N、174°32′.8W
C．47°09′.3N、174°32′.8W
D．42°33′.2N、176°56′.8E
A．3°.3W，260′
B．3°.5W，260′
C．3°.3E，260′
D．3°.5E，260′
A．571′.6，571′.6
B．571′.6，381′
C．381′，571′.6
D．381′，381′
最新試題
必須使用移線定位的場合是（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
移線船位的精度取決于（）。
以下定位精度最差的是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。