A．從該物標(biāo)的南方14海里所看到的形狀
B．從該物標(biāo)的北方14海里所看到的形狀
C．從本船向南14海里所看到的形狀
D．從本船向北14海里所看到的形狀
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A．從所標(biāo)的方位和距離上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖很相似
B．從不同距離上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖基本不變，但山的大小有變化
C．從不同方位上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖可能變化很大
D．以上都對(duì)
A．航用海圖
B．航路指南
C．航路設(shè)計(jì)圖
D．A+B
A．既不能說明高程也不反映山形，無參考價(jià)值
B．既說明高程也反映山形，應(yīng)加以利用
C．不說明高程但反映山形，應(yīng)加以利用
D．視當(dāng)時(shí)航行情況決定是否利用
觀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離的誤差欲小于3倍眼高，則應(yīng)選擇（）。
Ⅰ．距船近的物標(biāo)；
Ⅱ．船到物標(biāo)距離大大超過物標(biāo)高度；
Ⅲ．比較高比較陡的物標(biāo)；
Ⅳ．物標(biāo)高度與眼高接近。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅳ
A．分羅經(jīng)
B．雷達(dá)
C．六分儀
D．方位儀
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
以下定位精度最差的是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。