A、維修計(jì)劃
B、擴(kuò)建計(jì)劃
C、運(yùn)輸計(jì)劃
D、建議計(jì)劃
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A、服務(wù)設(shè)施
B、服務(wù)質(zhì)量
C、貨物包裝
D、運(yùn)輸條件
A、技術(shù)改造
B、基礎(chǔ)改造
C、設(shè)備更新
D、技術(shù)革新
A、效能
B、功能
C、優(yōu)勢(shì)
D、作用
A、鐵道部
B、鐵路局
C、站長
D、貨運(yùn)主任
A、生活條件
B、物質(zhì)條件
C、方便條件
D、運(yùn)輸方便
最新試題
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。