押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。

按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

集裝化運輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。

甩車整理時，應(yīng)做好防護工作。

開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。

國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄，當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。

無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。

鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。

裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。

在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。