土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。

晝夜交通量指每晝夜通過該公路的車輛數(shù)，是確定公路等級(jí)的重要指標(biāo)。

依據(jù)實(shí)施土地用途管制的需要、土地利用規(guī)劃和實(shí)際狀況，將土地分為（）。

建設(shè)用地需求量預(yù)測包括（）。

在居民點(diǎn)用地選址時(shí)，對(duì)于建筑要求應(yīng)主要考慮（）

“比較利益”原則指一地區(qū)以自行生產(chǎn)那些凡低于其他地區(qū)生產(chǎn)成本的所有產(chǎn)品而無須調(diào)入為有利。

土地利用現(xiàn)狀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由（）等指標(biāo)組成。

（）屬于耕地需求量的內(nèi)容。

主渠道規(guī)劃布置時(shí)，下列（）是應(yīng)遵循的基本原則。

速度快，每小時(shí)可達(dá)1000km左右，而且航程長，能夠達(dá)到地面運(yùn)輸方式難以達(dá)到的地區(qū)，是以下哪種運(yùn)輸方式？（）