單項(xiàng)選擇題貨票甲聯(lián)為（）聯(lián)。

A、發(fā)站存查
B、發(fā)局存查
C、托運(yùn)人報(bào)銷
D、到站存查


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1.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單（）內(nèi)記明“自備篷布××張”。

A、托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄
B、承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄
C、鐵路貨車篷布號(hào)碼欄
D、貨票右上角

2.單項(xiàng)選擇題派有押運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人時(shí)，須經(jīng)（）承認(rèn)。

A、裝車單位
B、鐵路局
C、承運(yùn)人
D、鐵路公安部門

3.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)單由（）印制，在辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定的價(jià)格出售。

A、車站
B、鐵道部
C、鐵路局
D、承運(yùn)人

4.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人填寫貨物運(yùn)單有更改時(shí)，在更改處由車站加蓋（）。

A、個(gè)人名章
B、車站公章
C、貨運(yùn)事故處理專用章
D、站名截記

5.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)單“發(fā)站”、“到站”欄，應(yīng)分別按（）規(guī)定的站名完整填記，不得簡(jiǎn)稱。

A、《貨物運(yùn)價(jià)里程表》
B、《全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)示意圖》
C、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》
D、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

最新試題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型：判斷題

處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理?yè)p耗。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

題型：判斷題

在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。

題型：判斷題

在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

題型：判斷題

（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。

題型：判斷題

鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。

題型：判斷題