A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
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A．水平橫紋
B．豎紋
C．黃色燈標(biāo)
D．球形燈標(biāo)
A．該標(biāo)為推薦航道左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左側(cè)通過
B．該標(biāo)為推薦航道左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右側(cè)通過
C．該標(biāo)為推薦航道右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左側(cè)通過
D．該標(biāo)為推薦航道右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右側(cè)通過
A．該標(biāo)為推薦航道左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左側(cè)通過
B．該標(biāo)為推薦航道左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右側(cè)通過
C．該標(biāo)為推薦航道右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左側(cè)通過
D．該標(biāo)為推薦航道右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右側(cè)通過
A．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
B．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
C．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
D．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
A．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
B．該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
C．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
D．該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
最新試題
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時可出航狀態(tài)。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動庫容的水位抬高值。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查，及時修復(fù)損壞的標(biāo)志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。