A、鐵路監(jiān)察部門(mén)
B、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)
C、國(guó)家鐵路主管部門(mén)
D、國(guó)務(wù)院安監(jiān)部門(mén)
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A、線路安全保護(hù)區(qū)
B、線路防護(hù)區(qū)
C、線路整備區(qū)
D、線路施工區(qū)
A、所有
B、本單位
C、本崗位
D、運(yùn)輸中
A、物品流通
B、物資調(diào)配
C、運(yùn)輸物品
D、出境物資
A.利益
B.責(zé)任
C.權(quán)利
D.義務(wù)
A、法人
B、當(dāng)事人
C、代理人
D、代表人
最新試題
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。
甩車(chē)整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí),()禁止站人。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
按裝載加固方案裝車(chē)的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車(chē)處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車(chē)整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車(chē)局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。
一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。