通航孔兩側(cè)墩柱防護設施的設置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。

凡是新設航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

設計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關規(guī)定執(zhí)行。

航道站實行日夜值班制度，航標工作船無論是出航還是待航，均應安排人員值班，保持隨時可出航狀態(tài)。

所有航標由航標管理機關統(tǒng)一設置、管理和保護。

航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應當簽訂書面合同，并向維護人提供有關技術(shù)資料，承擔有關費用。