某船接近某入口航道,發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志,則可判斷該燈標(biāo)()。
A.屬于B區(qū)域
B.屬于A區(qū)域
C.為左側(cè)標(biāo)
D.應(yīng)遠(yuǎn)離
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某船接近某入口航道,發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志,該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于()通過。
A.左舷
B.右舷
C.任意一舷
D.南側(cè)
根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定,下列哪些國家屬于A區(qū)域()。
Ⅰ.日本;Ⅱ.韓國;Ⅲ.菲律賓;Ⅳ.南北美洲;Ⅴ.歐洲;Ⅵ.非洲。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅳ~Ⅵ
D.Ⅴ,Ⅵ
A.專用標(biāo)不同
B.側(cè)面標(biāo)不同
C.方位標(biāo)不同
D.A+C
A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
最新試題
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進(jìn)行全面探測(cè)或掃床。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時(shí)期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的,應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同,并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。