A．132°
B．312°
C．138°
D．318
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A．是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長決定
B．氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用，中途不得更改
C．是否需要氣導(dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù)，由船舶或有關(guān)方面決定
D．以上都錯
A．航程最短，不一定航時最省
B．應(yīng)盡可能使船舶一路順風(fēng)
C．充分考慮流的順逆，可不考慮風(fēng)的情況
D．應(yīng)盡可能使船舶一路順流
A．大洋航行
B．沿岸航行
C．近海航行
D．以上都可
A．提高推算速度
B．提高定位精度
C．作圖方便
D．以上都不是
A．內(nèi)圈讀數(shù)
B．外圈讀數(shù)
C．內(nèi)外圈通用
D．兩圈讀數(shù)內(nèi)差
最新試題
大洋航行應(yīng)充分利用測天定位，正常情況下，每晝夜至少應(yīng)有（）。
某輪計劃由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，則相應(yīng)的大圓始航向為（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。
某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向為（）。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是（）。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預(yù)留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。
某輪計劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓航程為（）。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，何者是錯誤的（）。