A.星歷表誤差,衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B.導(dǎo)航儀通道間偏差,導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C.電離層折射誤差,對流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D.水平位置誤差,高程誤差和鐘差誤差
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A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.幾何誤差
D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
D.幾何誤差
A.01
B.10
C.20
D.50
A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
A.快速;短周期
B.低速;短周期
C.低速;長周期
D.快速;長周期
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實現(xiàn)的