A.大于泛點(diǎn)氣速
B.小于載點(diǎn)氣速
C.大于泛點(diǎn)氣速而小于載點(diǎn)氣速
D.大于載點(diǎn)氣速而小于泛點(diǎn)氣速
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A.減小
B.不變
C.增加
D.不能確定
A.出塔液體濃度增加,回收率增加
B.出塔氣體濃度增加,出塔液體濃度減小
C.出塔氣體濃度增加,出塔液體濃度增加
D.在塔的下部將發(fā)生解吸現(xiàn)象
A.機(jī)械去濕
B.吸附去濕
C.供熱干燥
D.無法確定
A.氣膜控制
B.液膜控制
C.雙膜控制
D.相界面
A.液體流速過大
B.液體加入量不當(dāng)
C.氣體速度過大
D.溫度控制不當(dāng)
最新試題
循環(huán)水系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,可導(dǎo)致循環(huán)水消耗(),應(yīng)進(jìn)行堵漏處理。
壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是()。
停泵后不能暖泵的泵體,可以()暖泵,以防凍壞。
關(guān)于帶控制點(diǎn)的流程圖,下列說法不正確的是()
安全附件是否齊金、靈敏、可靠是壓力容器的()檢查內(nèi)容。
儀表聯(lián)鎖投用后,工藝應(yīng)按()將聯(lián)鎖點(diǎn)進(jìn)行一確認(rèn),防止出現(xiàn)遺漏的聯(lián)鎖。
循環(huán)水來水溫度過(),可導(dǎo)致循環(huán)水消耗增高。
下列不是離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度低的原因是()
設(shè)備整機(jī)技術(shù)狀態(tài)的評(píng)價(jià)方法,常用的有()。
停車后的系統(tǒng)處理不包括()