A.大于;
B.小于;
C.大于或等于;
D.等于。
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A.大于;
B.小于;
C.大于或等于;
D.小于或等于。
A.作為加工時(shí)的軸向定位
B.使軸上零件獲得軸向定位
C.提高軸的強(qiáng)度
D.提高軸的剛度
A.短期過載下的靜強(qiáng)度;
B.疲勞強(qiáng)度;
C.脆性破壞;
D.剛度。
A.傳動(dòng)軸;
B.固定心軸;
C.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸;
D.轉(zhuǎn)軸。
A.減速器中的齒輪軸;
B. 自行車的前、后軸;
C.鐵路機(jī)車的輪軸;
D. 滑輪軸。
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。