G340B 型燃氣發(fā)動機的氣門間隙是在（）之間測量的。

試述G3408型燃氣發(fā)動機薄膜式燃氣壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)方法。

簡述往復活塞式壓縮機采用旁路調(diào)節(jié)的缺點。

簡述往復活塞式壓縮機采用余隙容積調(diào)節(jié)的原理。

簡述改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的經(jīng)濟性。

G3408型燃氣發(fā)動機在氣門間隙調(diào)整過程中，只需盤動（）個曲軸位置，即可調(diào)整全部氣門。

G3408型燃氣發(fā)動機，其氣門系統(tǒng)的動力傳遞順序正確的是（）。

壓縮機進排氣管道振動過大的原因有哪些？

簡述往復活塞式壓縮機采用旁路調(diào)節(jié)的優(yōu)點。

所有的氣田水中都含有（）離子。