A．不論在托運(yùn)人還是在收貨人手中，只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，而不是合同本身
B．在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在收貨人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
C．在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，在收貨人手中才成為海上貨物運(yùn)輸合同
D．在收貨人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在提單受讓人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
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A．貨物收據(jù)
B．裝貨單
C．收貨單
D．提貨單
A．可以提出相反的證據(jù)
B．不得提出相反的證據(jù)
C．可以對(duì)貨物的短少或損壞不負(fù)任何責(zé)任
D．需要向托運(yùn)人質(zhì)詢
提單按貨物是否裝船可分為（）。
①收貨待運(yùn)提單；②已裝船提單；③直達(dá)提單。
A．①～③
B．①②
C．②③
D．①②
A．僅載有船名的收貨待運(yùn)提單是
B．載有裝貨日期及船名的收貨待運(yùn)提單是
C．用于銀行結(jié)匯的提單不是
D．B和C正確
A．重量不知
B．不負(fù)責(zé)汗?jié)褙?zé)任
C．五件短缺爭(zhēng)議
D．以上都是
最新試題
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
集裝箱站到場(chǎng)交接方式，一般都是（）。
集裝箱（）交接方式，指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報(bào)告；Ⅳ．貨物溢短單。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)交付。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
裝箱單的主要作用不包括（）。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。