鐵路鋼軌應(yīng)選用（）較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進行軋制。  

低碳鋼在受拉過程中，當(dāng)應(yīng)力超過屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

加工受力鋼筋順長度方向全長長度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強度等級應(yīng)適當(dāng)提高。（）

圬工砌體的沉降縫寬度一般為（）。

隧道邊墻淌水應(yīng)采用外貼防水層方法進行處理。（）

對鋼梁角落、縫隙等難于清除舊漆膜的部位，可以使用少量的腐蝕性物質(zhì)進行清理。（）

漿砌片石作業(yè)，砌體表面應(yīng)平整，用 2m 弦量，凹陷小于 30mm。（）

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強度和硬度降低。（）

混凝土墩臺水平裂紋，其原因是混凝土灌注時施工不良所致。（）