A．并入條款
B．援引條款
C．首要條款
D．獨(dú)立條款
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A．謹(jǐn)慎處理使得船舶適航的義務(wù)
B．不得進(jìn)行不合理繞航的義務(wù)
C．謹(jǐn)慎管貨義務(wù)
D．A和B
A．因與海商法相抵觸，因此無效
B．只要與海商法不抵觸，就視為有效
C．只在租船合同當(dāng)事人之間有效
D．B＋C
A．依據(jù)租船合同向承運(yùn)人
B．依據(jù)提單向承運(yùn)人
C．依據(jù)租船合同向出租人
D．依據(jù)提單向提單轉(zhuǎn)讓人
A．有權(quán)就額外承擔(dān)的部分向承租人追償
B．有權(quán)拒絕賠償
C．應(yīng)根據(jù)提單條款的規(guī)定承擔(dān)義務(wù)
D．可以免除賠償責(zé)任
A．在出租人與提單持有人之間有約束力
B．在出租人與提單持有人之間無約束力
C．在出租人與善意的第三者之間有約束力
D．在出租人與承租人之間有約束力
最新試題
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．押運(yùn)員艙室。
關(guān)于定期租船合同中對(duì)航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。