根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報警信號，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．艙柜溢油
B．管道漏油
C．船殼漏油
D．A、B、C都是
A．可任意排放
B．經(jīng)輪機(jī)長同意后排放
C．經(jīng)船長批準(zhǔn)后排放
D．書面向海事局申請并經(jīng)批準(zhǔn)后排放
A．如情況緊急宜立即使用，然后向海事局補(bǔ)充報告
B．為控制油污損害，可在使用的同時向海事局報告
C．事先口頭或書面向海事局申請，經(jīng)批準(zhǔn)后再使用
D．A、B、C均可
A．含油污水
B．生活污水
C．塑料制品
D．漂浮的墊艙襯料
A．在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)
B．在航行中，且含油量不大于15毫克/升
C．現(xiàn)有油輪每壓載航次排油總量不得超過裝油總量的1.5萬分之一
D．A、B、C都是
最新試題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶餃錨時，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r，其操縱方法是（）。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時刻處于（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。