A.正確
B.錯(cuò)誤
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按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,用于轎廂裝載和緊急制動(dòng)工況;用于轎廂滯留工況(對(duì)重壓在緩沖器上,曳引機(jī)向止方向旋轉(zhuǎn))。式中是曳引繩在曳引輪上的包角,單繞且無(wú)導(dǎo)向輪時(shí),包角最大為()。
A.180°
B.360°
C.90°
D.270°
A.100N;20mm
B.150N;30mm
C.100N;30mm
D.150N;20mm
最新試題
按照TSG T7001—2023,設(shè)置在井道內(nèi)的()部件,是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件,須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于()。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說(shuō)法正確的是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門(mén)處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置,則對(duì)該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Wo(hù)措施。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過(guò)體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。