機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。

對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。

汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

禁止在接觸網電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內停車。

分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。

在接觸網帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。

在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。

經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

自輪運轉特種設備不得在車站調動非附掛的其他車輛。