A、檢查電連接線有無(wú)松股
B、檢查電連接線伸縮圈有無(wú)松弛變形
C、檢查電連接線有無(wú)機(jī)械損傷
D、檢查電連接線有無(wú)電弧燒傷斷股
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A、外觀檢查
B、參數(shù)測(cè)量
C、檢調(diào)
D、更換
A、具備基本的行車(chē)知識(shí),熟悉有關(guān)行車(chē)防護(hù)知識(shí),還應(yīng)熟悉行車(chē)室有關(guān)設(shè)備顯示
B、熟悉有關(guān)防護(hù)及通訊工具的使用方法及各種防護(hù)信號(hào)的顯示方法,每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好,行車(chē)防護(hù)用品攜帶齊全、有效
C、作業(yè)期間堅(jiān)守崗位,思想集中,及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞行車(chē)信息和信號(hào),作業(yè)未銷(xiāo)記前,不得撤離工作崗位
D、不得影響其他線路上列車(chē)正常運(yùn)行
A、來(lái)電話的時(shí)間
B、單位及姓名
C、聯(lián)系方式
D、跳閘單元及故標(biāo)
A、跨線橋、跨越電力線、臨近供電設(shè)施檢查及相關(guān)設(shè)備的檢查
B、沿線危樹(shù)檢查
C、鳥(niǎo)巢檢查
D、隧道口、隧道天井檢查
A、完整無(wú)損
B、安裝牢固
C、字跡清晰
D、便于瞭望
最新試題
在調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤,未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車(chē)次及未蓋站名印記時(shí),為無(wú)效路票。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
對(duì)停留車(chē)輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接,并在揭示板上提示。
故障地段降弓時(shí)間超過(guò)24h時(shí),由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車(chē)日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車(chē)站,必須打印。
在處理網(wǎng)上鳥(niǎo)巢時(shí),注意控制鳥(niǎo)巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥(niǎo)巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備,避免鳥(niǎo)巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。