A.所繞過(guò)帶輪的直徑
B.所繞過(guò)帶輪上的包角
C.傳動(dòng)比
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A.限制膠帶的速度V
B.限制膠帶的彎曲彎曲應(yīng)力
C.在傳動(dòng)比不變條件下，可增加包角
A.帶的型號(hào)
B.帶的線速度
C.高速軸的轉(zhuǎn)速
A.容易變形和磨損
B.帶在帶輪上打滑
C.帶的彈性滑動(dòng)
A.是不可避免的
B.可用增大包角和提高帶與帶輪間摩擦系數(shù)等措施予以避免
C.只有在外載荷不超過(guò)帶傳動(dòng)的最大有效圓周力時(shí)才可以避免
A.帶不是絕對(duì)撓性體
B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低
C.帶繞過(guò)帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力
D.帶的松邊與緊邊拉力不等
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),（）槽輪的靜止時(shí)間。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。