A.21帶、在中央子午線以東
B.36帶、在中央子午線以東
C.21帶、在中央子午線以西
D.36帶、在中央子午線以西
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A.20、120°
B.20、117°
C.19、111°
D.19、117°
A.大地水準(zhǔn)面、相對(duì)高程
B.水準(zhǔn)面、高差
C.旋轉(zhuǎn)橢球面、標(biāo)高
D.大地水準(zhǔn)面、絕對(duì)高程
A.渤海高程系、高斯平面直角坐標(biāo)系
B.1956高程系、北京坐標(biāo)系
C.1985國家高程基準(zhǔn)、1980國家大地坐標(biāo)系
D.黃海高程系、84WGS
A.大地水準(zhǔn)面、相對(duì)高程
B.水準(zhǔn)面、高差
C.旋轉(zhuǎn)橢球面、標(biāo)高
D.大地水準(zhǔn)面、絕對(duì)高程
A.渤海高程系、高斯平面直角坐標(biāo)系；
B.1956 高程系、北京坐標(biāo)系；
C.1985 國家高程基準(zhǔn)、1980 國家大地坐標(biāo)系
D.黃海高程系、84WGS。
最新試題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
絕對(duì)定位定位精度為（）。