A.能力需求計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.執(zhí)行物料計劃
D.執(zhí)行能力計劃
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A.產(chǎn)品
B.數(shù)量
C.生產(chǎn)路線
D.時間
A.整個供應(yīng)鏈傳送的客戶滿意度
B.總的服務(wù)質(zhì)量
C.總的工作周期時間
D.工作成果的效率和效益
A.市場需求
B.余量需求
C.生產(chǎn)需求
D.訂單需求
A.采購柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率-生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時率)/平均供應(yīng)及時率]*100%
B.采購柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率+生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時率)/平均供應(yīng)及時率]*100%
C.采購柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率-生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時率)/生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率]*100%
D.采購柔性=[1-(生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率+生產(chǎn)低峰供應(yīng)及時率)/生產(chǎn)高峰供應(yīng)及時率]*100%
A.服務(wù)收益與服務(wù)成本
B.服務(wù)優(yōu)勢與服務(wù)成本
C.服務(wù)期望與服務(wù)滿意
D.服務(wù)過程與服務(wù)結(jié)果
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
()也稱保本報價法。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。