因抗拔鋼筋受力不均勻，部分鋼筋因受力太大而斷裂，可以將鋼筋斷裂前一級荷載作為極限荷載。

當裂縫控制等級為一、二級時，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

基樁承載力檢測時，需要在檢測后分別對受檢樁、錨樁進行樁身完整性檢測。

工程樁承載力驗收檢測，只對各受檢樁單樁承載力是否滿足設(shè)計要求進行評價。

設(shè)計等級為乙級的基樁，驗收檢測時，只需要進行樁身完整性檢測，可不進行承載力檢測。

水平加載試驗，完成5次加卸載循環(huán)，作為完成一級荷載的位移觀測，試驗不得中間停頓。

對于鋼筋混凝土樁，最大試驗荷載不得超過鋼筋的強度設(shè)計值。

對于摩擦樁而言，同一根基樁的抗壓極限承載力與其抗拔極限承載力值是相同完全的。

單樁豎向抗壓試驗，卸載階段，壓力卸載到0后，維持時間為1h。

單樁水平靜載試驗，采用慢速維持荷載法時，加卸載分級及水平位移的測讀方式，和單樁豎向抗壓靜載試驗一致。