A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來(lái)轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定
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A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn);
B.倒車(chē)試驗(yàn)和Z形試驗(yàn);
C.旋回試驗(yàn)和倒車(chē)試驗(yàn);
D.螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)。
A.慣性
B.旋回性
C.快速性
D.航向穩(wěn)定性
A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對(duì)應(yīng)的舵角范圍
C.判定船舶的旋回慣性
D.判定船舶的全面操縱性能
A.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
B.舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
C.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)高較大
D.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)寬較大
A.前后形狀對(duì)稱,船舶航向穩(wěn)定性好
B.首部形狀比較豐滿,船舶航向穩(wěn)定性好
C.尾部形狀比較豐滿,船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀無(wú)關(guān)
最新試題
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
超大型船的操縱性一般具有()特征。
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其缺點(diǎn)是:()Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船舶航向穩(wěn)定性與其長(zhǎng)寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):()
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
尾傾船的特點(diǎn)是:()