A.施工圖
B.協(xié)同設(shè)計(jì)
C.碰撞檢查
D.性能分析
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A.建立系統(tǒng)運(yùn)行保障體系
B.建立系統(tǒng)運(yùn)行例會(huì)制度
C.建立系統(tǒng)運(yùn)行工作計(jì)劃
D.模型維護(hù)與應(yīng)用機(jī)制
A.滿足集成管理要求
B.BIM模型可以體現(xiàn)所有的專業(yè)的及時(shí)更新，保證所有設(shè)計(jì)信息是最新的，最有效的。
C.由于各個(gè)專業(yè)均是在同一個(gè)平臺(tái)上操作，保證了信息的互通性，方便各個(gè)專業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)
D.滿足全壽命周期管理要求，BIM模型可以保存施工開始到竣工的所有信息，以滿足全壽命周期各方對(duì)項(xiàng)目信息的需求
A.變更簽證
B.變更合同
C.成本核算
D.工程款清算
A.算量建模工作組將大幅度減少
B.大幅度提高算量效率
C.將增加企業(yè)負(fù)擔(dān)，形成以核心技術(shù)人員和服務(wù)經(jīng)理組成的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式
D.單個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)咨詢服務(wù)將從節(jié)點(diǎn)式變?yōu)榘殡S式
A.信息狀態(tài)指的是提交信息的版本
B.信息狀態(tài)指的是信息提交后是否需要被修改
C.信息狀態(tài)指的是該信息必須保留的時(shí)間
D.信息狀態(tài)指的是該信息所占內(nèi)存大小
最新試題
現(xiàn)階段施工質(zhì)量控制的效率和效果均不明顯，主要是由施工質(zhì)量控制的弊端引起的，并主要體現(xiàn)在（）。
BIM對(duì)施工承包項(xiàng)目管理的價(jià)值體現(xiàn)在（）。
工序質(zhì)量控制就是對(duì)工序活動(dòng)條件及（）的質(zhì)量和工序活動(dòng)效果的質(zhì)量及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制。
下列《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》條文與BIM實(shí)現(xiàn)途徑對(duì)應(yīng)正確的是（）
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險(xiǎn)包含（）和竣工交付后運(yùn)營(yíng)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)。
下列不屬于一體化管理特點(diǎn)的有（）
BIM模型已是一個(gè)包含了（）的模型，業(yè)主方可以根據(jù)需要快速檢索出所需要的信息，大大提升了竣工結(jié)算能力，節(jié)約結(jié)算成本。
PLIM模式的組織結(jié)構(gòu)中，（）作為項(xiàng)目的最高決策者。
BIM在施工過(guò)程的質(zhì)量控制的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高了施工單位項(xiàng)目部?jī)?nèi)部員工間對(duì)（）而且大大改善了施工單位與其他項(xiàng)目參與方的溝通機(jī)制。
性能分析不包括（）