A.活塞與汽缸壁間隙過(guò)大
B.活塞裙部磨損過(guò)大或汽缸嚴(yán)重失圓
C.軸承和軸頸磨損嚴(yán)重
D.連桿彎曲、扭曲變形
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A.曲軸齒輪
B.氣門(mén)室罩蓋
C.V帶輪盤(pán)
D.齒帶張緊輪
A.歐姆檔
B.電壓檔
C.千歐檔
D.兆歐檔
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
A.0~34千帕
B.0~1034千帕
C.0~1340
D.O~1304千帕
A.車頂
B.車后
C.車底
D.前圍
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。