多項選擇題變矩器油溫過高的故障特征有()
A.變速箱油位過高或過低
B.離合打滑
C.更換油封
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1.多項選擇題變速壓力過低的故障排除方法主要有()
A.找出原因進行檢修
B.清洗油濾,更換油泵
C.更換油封
2.多項選擇題變速壓力過低的故障原因、特征有()
A.減壓閥組失靈
B.油濾堵塞,油泵失效
C.離合器油封嚴(yán)重漏油
3.多項選擇題驅(qū)動力不足的故障排除方法主要有()
A.檢查變速箱油位,清洗油底殼油濾及出口油濾
B.按“變矩器油壓油溫檢查”一項,檢查柴油機轉(zhuǎn)速
C.檢查離合器變速油壓及活塞油封
D.當(dāng)變速矩器油溫超過120°C應(yīng)停車?yán)鋮s
4.多項選擇題驅(qū)動力不足的故障原因、特征有()
A.變矩器出口油壓低,變矩器調(diào)壓閥失效
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠
C.離合器打滑
D.變矩器油溫過高
5.多項選擇題柴油機啟動后不能行駛故障的排除方法主要有()
A.重新推到擋位或檢查擋位的準(zhǔn)確性
B.補充新油
C.拆檢制動閥桿,找出不能位回原因
D.更換油泵或油
最新試題
輪式裝載機目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
題型:填空題
裝載機連桿機構(gòu)包含()、搖臂和拉桿。
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下面是螺母防松常用的措施有()。
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變速箱按齒輪傳動型式分為()和行星齒輪式兩種。
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工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。
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簡單的機械駐車制動系統(tǒng)主要由()和操縱機構(gòu)構(gòu)成。
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機械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動臂油缸、多路閥、操縱機構(gòu)、工作泵組成。
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裝載機傳動系統(tǒng)主要由()、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋和車輪組成。
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