A.經(jīng)常巡視檢查主甲板各處,防止偷竊和偷渡事件的發(fā)生
B.根據(jù)船舶裝卸情況和潮水變化,調(diào)整纜繩
C.監(jiān)督貨物裝卸的情況
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A.接班水手應(yīng)在交班后,巡視檢查全船和周圍,保證接班工作
B.接班人沒(méi)有按時(shí)接班,應(yīng)立即向船長(zhǎng)報(bào)告
C.交接班必須在工作崗位上進(jìn)行
A.在本標(biāo)的南方通過(guò)
B.在本標(biāo)的北方通過(guò)
C.在本標(biāo)的東方通過(guò)
SOLAS公約強(qiáng)制規(guī)定的求救信號(hào)有:()
①紅星火箭
②手持火焰信號(hào)
③漂浮煙霧信號(hào)
④火箭降落傘火焰信號(hào)
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
敲繡錘一般用來(lái)敲:()
①斑點(diǎn)銹
②片狀銹
③薄銹
A.①②③
B.①②
C.②③
最新試題
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
視覺(jué)和聲響通信包括()
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過(guò),禁止跳躍跨檔。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。