A.社會(huì)損失
B.無(wú)形損失
C.生產(chǎn)者損失
D.消費(fèi)者損失
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A.社會(huì)損失
B.無(wú)形損失
C.消費(fèi)者損失
D.生產(chǎn)者損失
A.有形損失
B.無(wú)形損失
C.消費(fèi)者損失
D.機(jī)會(huì)損失
A.階級(jí)性
B.歷史繼承性
C.斗爭(zhēng)性
D.層次性
A.電磁離合器
B.電磁閥
C.轉(zhuǎn)換器
A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.傳動(dòng)系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.行駛系統(tǒng)
最新試題
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。