A.點(diǎn)火過遲
B.混合氣過稀
C.混合氣過濃
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高壓電路
B.低壓電路
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.油路
A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)器作用時(shí)間
C.持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)徹底放松時(shí)間
A.制動(dòng)力增長(zhǎng)時(shí)間
B.制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間
C.制動(dòng)初速度
D.制動(dòng)減速度
A.20cm
B.35cm
C.50cm
D.65cm
A.間隙大
B.間隙小
C.間隙適宜
D.關(guān)閉不嚴(yán)
最新試題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。