A.單拉系統(tǒng)
B.復(fù)合牽拉系統(tǒng)
C.上下牽拉系統(tǒng)
D.左右牽拉系統(tǒng)
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A.了解設(shè)備的性能及安全使用措施
B.對車身損傷作出分析判斷,確定牽拉方案
C.初步校正確定基準(zhǔn)的固定點(diǎn)
D.修正定位點(diǎn),檢查校正效果,按計(jì)劃牽拉校正
A.消除表面缺陷
B.使車身準(zhǔn)直恢復(fù)汽車動(dòng)力性能
C.消除碰撞造成的車身應(yīng)力和應(yīng)變
D.提高維修質(zhì)量降低維修成本
A.單一證據(jù)核實(shí)法
B.綜合分析法
C.施力分析法
D.假設(shè)分析法
A.查明案件的性質(zhì)
B.查明案件事實(shí)
C.查明事故原因
D.查明事故過程
A.火災(zāi)發(fā)生在清晨,此時(shí)周圍沒有人見到起火,致使消防隊(duì)來遲,機(jī)動(dòng)車全部燒毀
B.火災(zāi)現(xiàn)場在偏僻地區(qū),該處周圍的住戶中沒有人能對火災(zāi)提供見證,也沒有過路司機(jī)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)
C.機(jī)動(dòng)車全部燒毀,而且火災(zāi)只涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙
D.異常的加熱痕跡,這表明使用了速燃劑
最新試題
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()