A.連掛時間
B.分解時間
C.作業(yè)程序
D.作業(yè)內容
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A.標準值
B.動荷載
C.設計標準值
D.設計最大值
A.軌道結構
B.軌道幾何尺寸
C.線路狀態(tài)
D.線路質量
A.30
B.40
C.50
D.60
A.車務
B.車站
C.供電
D.機務
A.成段更換彈條、軌距擋板
B.成段改道、撤墊板、更換鐵墊板
C.路基注漿
D.更換和整正軌下膠墊,使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm、小于25mm
最新試題
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側的距離)不得小于1391mm,測量位置按設計圖紙規(guī)定。
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕,軌枕配置標準為每千米1800根,均勻布置。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
工務段應配置相應設備、人員,制定管理制度等,取得相應計量檢定或校準資質,對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復,取出失效套管時,盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
高低調整:通過起道或落道作業(yè)進行調整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調整作業(yè)。
道岔和調節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨更換尖軌或基本軌,否則應同時更換尖軌和基本軌。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調。