油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）

機(jī)組高位油箱是通過（）控制上油量。

壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

當(dāng)主汽門完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）

發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）

煙氣管道裝孔板的作用是（）

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。

對于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動性不好現(xiàn)象時，待生塞閥閥位將（）

下列對軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有（）

在潤滑油及冷卻水均正常的情況下，機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）