A.添乘檢查
B.徒步檢查
C.人工檢查
D.集中檢查
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你可能感興趣的試題
A.橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。
B.使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。
C.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。
D.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修
A.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。
B.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門(mén)進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。
C.可能影響行車(chē)安全的危石清理。
D.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。
A.施工
B.維修
C.天窗修
D.作業(yè)審核
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~6
A.松動(dòng)輥輪支架上的定位螺釘，可使輥輪系統(tǒng)沿滑床墊板方向移動(dòng)，調(diào)整輥輪位置。
B.通過(guò)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪軸，可調(diào)節(jié)輥輪最高點(diǎn)與滑床臺(tái)板上面的高度差。一般情況下，靠近尖軌軌底的輥輪應(yīng)高出滑床臺(tái)板表面2~3mm，外側(cè)輥輪高出3~4mm。
C.通過(guò)調(diào)節(jié)輥輪軸側(cè)面的方向螺栓，實(shí)現(xiàn)輥輪的高度變化，并配合1mm塞尺來(lái)確認(rèn)輥輪表面與尖軌軌底間的距離。
D.經(jīng)過(guò)輥輪的高低調(diào)試后，輥輪在工作狀態(tài)下（尖軌斥離狀態(tài)），尖軌軌底與滑床表面應(yīng)保持：外側(cè)1-2mm，內(nèi)側(cè)2-3mm。
最新試題
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
可以對(duì)轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油，轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤(rùn)滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。