A.持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈以便觀察
B.提高車速以便快速完成會車
C.離對向來車150米時(shí)改用近光燈
D.對向來車使用遠(yuǎn)光燈時(shí)不直視強(qiáng)
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A.打開轉(zhuǎn)向燈后盲目跟隨前車超車
B.可能與對向來車會車時(shí)加速超車
C.判斷是否有足夠的時(shí)間、空間完成超車
D.與被超車輛拉開安全距離后駛回原車道
A.避免駕駛緊張，緩解駕駛疲勞
B.保證緊急時(shí)有足夠的停車距離
C.預(yù)防前車突然緊急制動(dòng)
D.拉大車距以便快速通過交
A.實(shí)時(shí)提供經(jīng)緯度、速度等定位信息
B.能在駕駛員超速、疲勞駕駛時(shí)自動(dòng)提醒
C.能夠?qū)崿F(xiàn)對運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)管理
D.具有信息采集和行
A.檢查車輛
B.檢查儀表燈光
C.清潔車輛
D.記錄車輛行駛情況
A.有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象
B.胎壓是否正常，胎面有無異物
C.機(jī)油、制動(dòng)液液面是否符合要求
D.發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)鼓有無過熱
最新試題
油罐車申請進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
商品車運(yùn)輸車對商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以申請辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
對于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出書面申請。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。