A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
D.貧油管線不暢
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A.泵腔內(nèi)存氣
B.葉輪流道堵塞
C.旋轉(zhuǎn)方向錯誤
D.轉(zhuǎn)速太低
A.立即向主任報告
B.關(guān)閉被串罐的閥門
C.維修液位儀
D.更換或維修閥門
A.110
B.120
C.119
D.主任
A.不按時檢尺計量,錯誤估量
B.量錯油罐或檢尺及計量錯誤
C.油水乳化,油水分界面難以分清
D.換錯進油罐,滿罐又進油
A.不按時檢尺計量,錯誤估量
B.量錯油罐或檢尺及計量錯誤
C.油水乳化,油水分界面難以分清
D.換錯進油罐,滿罐又進油
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。