A.預(yù)備儲(chǔ)區(qū)
B.保管儲(chǔ)區(qū)
C.動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)
D.停車(chē)庫(kù)區(qū)
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A.港口倉(cāng)庫(kù)
B.內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)
C.樞紐站倉(cāng)庫(kù)
D.生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)
A.平房倉(cāng)庫(kù)
B.多層倉(cāng)庫(kù)
C.高層貨架倉(cāng)庫(kù)
D.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)
A.生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)
B.儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)分貨型倉(cāng)庫(kù)
D.加工型倉(cāng)庫(kù)
A.自有倉(cāng)庫(kù)
B.平房倉(cāng)庫(kù)
C.公共倉(cāng)庫(kù)
D.保稅倉(cāng)庫(kù)
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.裝卸、搬運(yùn)
D.包裝
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。