DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指（）。

104主閥均衡閥上方通（）。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

空氣彈簧高度調整閥調整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。